Århus letbane

Her kan du dele din glæde ved, at sidde fast i trafikken eller dine medpassagerer i toget.
Brugeravatar
Artem
Indlæg: 1357
Tilmeldt: 5. jul 2017, 22:27
Kort karma: 131
Likede indlæg: 933

Århus letbane

Indlægaf Artem » 19. dec 2017, 21:16

Endnu et uheld på Århus letbane. Den 3 inden de i det hele taget er begyndt med at køre rigtigt.
https://jyllands-posten.dk/aarhus/polit ... n-med-bil/

Er der en som kan forklare mig logikken i at vi her i 2017 skal til at have sporvogne igen?
For nyligt så jeg en dokumentar om Boston underground, som var den første undergrundsbane i USA i 1896 dog ikke den første som var i London i 1863 og som er over 150 år gammel nu.
Men problemet i Bosten var at vejene var overfyldte med sporvogne, hvorfor de måtte gøre noget, og endte med at grave sporene ned, da det var for farligt og skabte alt for meget trængsel at have alle de sporvogne på gadeplan.

De sidste fem år har banedanmark ikke lavet andet end at lukke ubevogtede baneoverskæringer, og sætte bomme op på dem som er nødvendige at bevare. Alt sammen af sikkerhedshensyn, og for at kunne køre lidt hurtigere på strækningerne.

Men nu skal vi altså have "letbane tog" på 50 tons til at køre ud og ind sammen med biler og bløde trafikanter. Noget man ellers droppede for over 100 år siden, og er helt modsat den jernbane sikkerhed som man normalt går op i.

Jeg forstå det virkelig ikke, og synes det er galimatias. Hvor jeg nærmest håber at trafikstyrelsen aldrig godkender det. Omvendt vil det jo være et helt enormt spild af penge. Men i mine øjne burde det aldrig have været lavet. Ved godt at en undergrundsbane ville have været meget dyrere. Men der er også et mere fremtidssikker alternativ. Nemlig elektriske føreløse busser. Som jeg tror på at der er fremtiden, frem for sporvogne der hører oldtiden til.
2
Utak er verdens løn
Brugeravatar
eks-Maupassant
Indlæg: 8726
Tilmeldt: 28. dec 2015, 18:52
Kort karma: 340
Likede indlæg: 6568

Re: Århus letbane

Indlægaf eks-Maupassant » 19. dec 2017, 21:36

Sporvogne virker ganske fint mange steder, f.eks. i Berlin.

Mener også de har dem i Amsterdam?
0
I wish the left would learn to love objectivity, reason, science, and evolutionary theory. They are very useful tools. - Keith Frankish
Brugeravatar
eks-Maupassant
Indlæg: 8726
Tilmeldt: 28. dec 2015, 18:52
Kort karma: 340
Likede indlæg: 6568

Re: Århus letbane

Indlægaf eks-Maupassant » 19. dec 2017, 21:36

Og i Lissabon. Der har de dem over det hele.
0
I wish the left would learn to love objectivity, reason, science, and evolutionary theory. They are very useful tools. - Keith Frankish
Brugeravatar
Artem
Indlæg: 1357
Tilmeldt: 5. jul 2017, 22:27
Kort karma: 131
Likede indlæg: 933

Re: Århus letbane

Indlægaf Artem » 19. dec 2017, 21:50

eks-Maupassant skrev:Sporvogne virker ganske fint mange steder, f.eks. i Berlin.

Mener også de har dem i Amsterdam?

Jeg er med på at de har bevaret sporvogne rundt omkring i nogle storbyer. Men bare fordi man har valgt at bevare dem så betyder det jo ikke at det er en god løsning.
0
Utak er verdens løn
Brugeravatar
eks-Maupassant
Indlæg: 8726
Tilmeldt: 28. dec 2015, 18:52
Kort karma: 340
Likede indlæg: 6568

Re: Århus letbane

Indlægaf eks-Maupassant » 19. dec 2017, 21:56

Artem skrev:
eks-Maupassant skrev:Sporvogne virker ganske fint mange steder, f.eks. i Berlin.

Mener også de har dem i Amsterdam?

Jeg er med på at de har bevaret sporvogne rundt omkring i nogle storbyer. Men bare fordi man har valgt at bevare dem så betyder det jo ikke at det er en god løsning.


Narh, men jeg siger bare at der er mange steder, hvor de er glade for dem. Så der må da være noget godt ved dem.

Du nævnte førerløse elektriske busser, og det tror jeg vel nærmest du har ret i, men de fandtes vel kun i sci-fi film da man besluttede at bygge letbanen, med det offentliges hastighed går jeg ud fra at beslutinen om at bygge den er taget omkring 1987

I hvert fald før førerløse biler så realistisk ud.
0
I wish the left would learn to love objectivity, reason, science, and evolutionary theory. They are very useful tools. - Keith Frankish
Brugeravatar
Mistermor
Indlæg: 1437
Tilmeldt: 12. jan 2017, 13:57
Kort karma: 128
Geografisk sted: Randers
Likede indlæg: 2525

Re: Århus letbane

Indlægaf Mistermor » 19. dec 2017, 22:10

eks-Maupassant skrev:
Artem skrev:
eks-Maupassant skrev:Sporvogne virker ganske fint mange steder, f.eks. i Berlin.

Mener også de har dem i Amsterdam?

Jeg er med på at de har bevaret sporvogne rundt omkring i nogle storbyer. Men bare fordi man har valgt at bevare dem så betyder det jo ikke at det er en god løsning.


Narh, men jeg siger bare at der er mange steder, hvor de er glade for dem. Så der må da være noget godt ved dem.

Du nævnte førerløse elektriske busser, og det tror jeg vel nærmest du har ret i, men de fandtes vel kun i sci-fi film da man besluttede at bygge letbanen, med det offentliges hastighed går jeg ud fra at beslutinen om at bygge den er taget omkring 1987

I hvert fald før førerløse biler så realistisk ud.


Nu har vi så til gengæld hovedløse bilister. :)
3
Brugeravatar
Mi55y
Indlæg: 3087
Tilmeldt: 14. aug 2015, 07:16
Kort karma: 341
Geografisk sted: Århus med bolleÅ
Likede indlæg: 5582

Re: Århus letbane

Indlægaf Mi55y » 20. dec 2017, 07:26

Jeg har selv brugt sporvogne meget mere end metro i udlandet, når det har været muligt (Amsterdam, Kyoto, Prag, Lissabon, Barcelona). Man beholder overblik og der er noget at kigge på fremfor at være gemt væk under jorden. Og i Århus tilfælde skal det jo lige siges, at letbanen skal ende med at køre hele vejen fra Grenå til Odder, og dermed skal køre langs allerede eksisterende togbane. Det er kun meget lidt af letbanen, der skal køre i midtbyen. Jeg glæder mig, til den kommer!

I øvrigt har alle 3 uheld været forårsaget af billister, der ikke overholdt vigepligt eller indkørselsforbud - og der er kun sket materiel skade. Den slags uheld sker vel hver eneste dag i trafikken i alle større byer.
1
Frisk på brætspil i Midtjylland? viewtopic.php?f=50&t=7064

Frisk på at prøve en sjov og anderledes holdsport i Århus? Tjek Kin-Ball ud - gratis 4 første træninger :)
Brugeravatar
Code71
Indlæg: 1555
Tilmeldt: 12. aug 2015, 16:55
Kort karma: 304
Geografisk sted: København
Likede indlæg: 3389

Re: Århus letbane

Indlægaf Code71 » 20. dec 2017, 07:45

Artem skrev:
eks-Maupassant skrev:Sporvogne virker ganske fint mange steder, f.eks. i Berlin.

Mener også de har dem i Amsterdam?

Jeg er med på at de har bevaret sporvogne rundt omkring i nogle storbyer. Men bare fordi man har valgt at bevare dem så betyder det jo ikke at det er en god løsning.


I Berlin er sporvognene og -sporene forholdsvis nye. Det er en grøn form for transport. Jeg har ikke helt forstand på det. Men de er i hvert fald meget populære og har knudepunkt omkring Alexanderplatz. De er rigtig lækre at køre i.

Det samme gælder for Zürich hvor det også er klart den bedste måde at komme rundt på.

Om det kommer til at virke i Århus aner jeg ikke. Men jeg håber da at de har undersøgt det meget grundigt inden de gik i gang med projektet hehe
0
Nå jeg hænger jo nok lidt ved. Så "lurer lidt" er suspenderet lige foreløbigt
Brugeravatar
lulu-p
Indlæg: 1127
Tilmeldt: 20. aug 2015, 08:05
Kort karma: 74
Likede indlæg: 1384

Re: Århus letbane

Indlægaf lulu-p » 21. dec 2017, 08:11

I Aarhus har man også ændret buskøreplanerne fordi letbanen skal tage en del af bustrafikken. Og så er tanken også at det vil reducere antallet af bilister i midtbyen fordi letbanen er hurtig og kører tit (kommer til...ahrmm..)

Det sidste tror jeg er tvivlsomt, men man kan håbe. Enhver der har kørt på Kystvejen i myldretiden....AK og SUK.

Jeg glæder mig til letbanen. Forhåbentlig får jeg en tur i dag. Det er gratis :D
1
... Look to the light, Leland, find the light. Into the light, Leland, into the
light. Into the light, Leland... into the light... Don't be afraid. ...
abcd
Indlæg: 3189
Tilmeldt: 21. sep 2016, 12:18
Kort karma: 120
Likede indlæg: 3565

Re: Århus letbane

Indlægaf abcd » 21. dec 2017, 08:15

Mi55y skrev:I øvrigt har alle 3 uheld været forårsaget af billister, der ikke overholdt vigepligt eller indkørselsforbud - og der er kun sket materiel skade. Den slags uheld sker vel hver eneste dag i trafikken i alle større byer.


Det er rigtigt at det har været bilisternes skyld, men hvis der allerede har været 3 uheld inden den overhovedet er begyndt på normal drift, hvor mange uheld kommer der så når den går i almindelig drift? Jeg synes ikke rigtigt det hjælper at uheldene er bilisternes skyld, det bliver det ikke ligegyldigt af.

Til sammenligning er det meget sjældent man hører om busser der er involveret i uheld. Og i Aarhus kunne man have fået en lige så hurtig løsning som var meget billigere og mere fleksibel, ved at bygge dedikerede busbaner til ekspresbusser.
1
Brugeravatar
Mi55y
Indlæg: 3087
Tilmeldt: 14. aug 2015, 07:16
Kort karma: 341
Geografisk sted: Århus med bolleÅ
Likede indlæg: 5582

Re: Århus letbane

Indlægaf Mi55y » 21. dec 2017, 08:35

abcd skrev:Det er rigtigt at det har været bilisternes skyld, men hvis der allerede har været 3 uheld inden den overhovedet er begyndt på normal drift, hvor mange uheld kommer der så når den går i almindelig drift? Jeg synes ikke rigtigt det hjælper at uheldene er bilisternes skyld, det bliver det ikke ligegyldigt af.

Til sammenligning er det meget sjældent man hører om busser der er involveret i uheld. Og i Aarhus kunne man have fået en lige så hurtig løsning som var meget billigere og mere fleksibel, ved at bygge dedikerede busbaner til ekspresbusser.


Jeg troede, at den havde kørt med normaldrift i flere måneder? Det mener jeg da at have hørt/læst. Når jeg er gået over sporene har jeg i også jævnligt måtte holde tilbage for letbanen og på stationerne står der også, at næste tog kommer indenfor kort tid. Jeg arbejder i en bygning med udsigt over havnepladsen, og selvom jeg har udsigt den anden vej, så ser jeg letbanen køre forbi mange gange om dagen. Så jeg gik bare ud fra, at den kørte med normaldrift.
0
Frisk på brætspil i Midtjylland? viewtopic.php?f=50&t=7064

Frisk på at prøve en sjov og anderledes holdsport i Århus? Tjek Kin-Ball ud - gratis 4 første træninger :)
abcd
Indlæg: 3189
Tilmeldt: 21. sep 2016, 12:18
Kort karma: 120
Likede indlæg: 3565

Re: Århus letbane

Indlægaf abcd » 21. dec 2017, 08:41

Mi55y skrev:
abcd skrev:Det er rigtigt at det har været bilisternes skyld, men hvis der allerede har været 3 uheld inden den overhovedet er begyndt på normal drift, hvor mange uheld kommer der så når den går i almindelig drift? Jeg synes ikke rigtigt det hjælper at uheldene er bilisternes skyld, det bliver det ikke ligegyldigt af.

Til sammenligning er det meget sjældent man hører om busser der er involveret i uheld. Og i Aarhus kunne man have fået en lige så hurtig løsning som var meget billigere og mere fleksibel, ved at bygge dedikerede busbaner til ekspresbusser.


Jeg troede, at den havde kørt med normaldrift i flere måneder? Det mener jeg da at have hørt/læst. Når jeg er gået over sporene har jeg i også jævnligt måtte holde tilbage for letbanen og på stationerne står der også, at næste tog kommer indenfor kort tid. Jeg arbejder i en bygning med udsigt over havnepladsen, og selvom jeg har udsigt den anden vej, så ser jeg letbanen køre forbi mange gange om dagen. Så jeg gik bare ud fra, at den kørte med normaldrift.


O.k., det kan godt være den gør det, jeg antog at det stadig kun var delvis drift uden at undersøge det nærmere. Men det ændrer ikke væsentligt på pointen, det er problematisk at letbanen allerede har været involveret i 3 ulykker. Andre trafikanter overser den, og jeg tror det er et spørgsmål om tid før den kører nogen ned, og der bliver personskade.
0
Brugeravatar
Artem
Indlæg: 1357
Tilmeldt: 5. jul 2017, 22:27
Kort karma: 131
Likede indlæg: 933

Re: Århus letbane

Indlægaf Artem » 21. dec 2017, 08:45

Mi55y skrev:
abcd skrev:Det er rigtigt at det har været bilisternes skyld, men hvis der allerede har været 3 uheld inden den overhovedet er begyndt på normal drift, hvor mange uheld kommer der så når den går i almindelig drift? Jeg synes ikke rigtigt det hjælper at uheldene er bilisternes skyld, det bliver det ikke ligegyldigt af.

Til sammenligning er det meget sjældent man hører om busser der er involveret i uheld. Og i Aarhus kunne man have fået en lige så hurtig løsning som var meget billigere og mere fleksibel, ved at bygge dedikerede busbaner til ekspresbusser.


Jeg troede, at den havde kørt med normaldrift i flere måneder? Det mener jeg da at have hørt/læst. Når jeg er gået over sporene har jeg i også jævnligt måtte holde tilbage for letbanen og på stationerne står der også, at næste tog kommer indenfor kort tid. Jeg arbejder i en bygning med udsigt over havnepladsen, og selvom jeg har udsigt den anden vej, så ser jeg letbanen køre forbi mange gange om dagen. Så jeg gik bare ud fra, at den kørte med normaldrift.

Nej er først i dag de har fået tilladelse til at have passagerer med, men de har kørt rigtig mange km test kørsel hvor de uheld er sket
0
Utak er verdens løn
fisken80
Indlæg: 3257
Tilmeldt: 18. aug 2015, 16:13
Kort karma: 212
Likede indlæg: 6728

Re: Århus letbane

Indlægaf fisken80 » 21. dec 2017, 09:08

Der kommer også en letbane i Odense, og trods modstandernes råben så har den allerede inden man er startet på at lægge skinner betydet vækst i byen. For der bygges en masse langs den planlagte rute, og investorerne siger samstemmende, at de bygger dér, fordi de ved letbanen kommer til at køre forbi. Og det er nagelfast, for modsat førerløse busser så kan man ikke ændre en letbanerute bare fordi... og det er faktisk en af fordele ved en letbane. Og så det, at den kan komme hurtigere gennem trafikken end en bus.

Og ja, jeg ser rigtig meget frem til, at letbanen i Odense åbner.
2
litteraturen kan noget, som regneark og forvaltningsstudier ikke kan. Uden litteraturen bliver tanker og ideologier blodfattige og pulsløse.
abcd
Indlæg: 3189
Tilmeldt: 21. sep 2016, 12:18
Kort karma: 120
Likede indlæg: 3565

Re: Århus letbane

Indlægaf abcd » 21. dec 2017, 09:14

fisken80 skrev:Der kommer også en letbane i Odense, og trods modstandernes råben så har den allerede inden man er startet på at lægge skinner betydet vækst i byen. For der bygges en masse langs den planlagte rute, og investorerne siger samstemmende, at de bygger dér, fordi de ved letbanen kommer til at køre forbi. Og det er nagelfast, for modsat førerløse busser så kan man ikke ændre en letbanerute bare fordi... og det er faktisk en af fordele ved en letbane. Og så det, at den kan komme hurtigere gennem trafikken end en bus.


Den kan ikke komme hurtigere frem end en bus med sin egen bane. Og busløsningen er meget billigere.
0

Tilbage til "Trafik og (offentlige) transportmidler"