Hvor blev 5A lige af?

[Wizzze]

Så kommer man hjem fra ferie, og så kører der et eller andet lyseblåt monster rundt i gaderne, og institutionen 5A er død og borte

[Juki]

[kidkomb]

5C
Og så et eller andet med miljø eller klima der skal illustreres af den blå farve.

[Code71]

Ruten har bare skiftet navn til 5 og et andet bogstav end a så vidt jeg husker. Men muligt farven også er en anden nu.

5C for Cityline

[Delfin]

5 c.
Ny farve.
Mere miljøvenlig
Længere busser.
Du kan gå ind/ud ad alle døre
Dørene åbnes udefra med trykknap som i togene (har jeg hørt)
Samme rute men forlænget fra Husum torv til Herlev hospital

[icelady]

Det må være noget Kjøwenhavneri....

[Jasmin]

Så kommer man hjem fra ferie, og så kører der et eller andet lyseblåt monster rundt i gaderne, og institutionen 5A er død og borte

Ok, det var så en bus det handlede om.
Tænkte – hvad sker der lige for jer københavnere.

[Slettet bruger]

Jeg bytter altid om på betegnelserne for 5a og 6a, så det er bonus for mig den nu hedder 5c

[Delfin]

Det er Københavns vistnok travleste buslinje og ganske rædsom at køre med i myldretiden, så det kan kun blive bedre.

Det er dog sjældent, jeg selv bruger den, og jeg bor ikke i kbh, så i virkeligheden kan jeg være ligeglad.

[NejJegErIkkeAsiat]

Nu har jeg ikke selv kørt med den endnu, men mine kone fortalte at der nærmest ikke var siddepladser i de nye busser, men at de mange ekstra pladser som de reklamerer med, bare er et hav af ståpladser.
Nu holdt jeg ved siden af én af de nye i dag, og det så ganske rigtig ud til at der nærmest ikke var siddepladser i bussen. Udover det så mødte jeg kun et par stykker på min cykeltur, hvor jeg er vant til at møde 5A konstant. Så jeg mistænker dem lidt for at køre med færre busser nu hvor de er blevet større. Men det giver jo så mere ventetid for passagererne.
Det var vel ikke meningen. Et af argumenterne for de nye var vel netop bare, at der ikke skulle være så proppet i bussen hver eneste dag.

Jeg er spændt på at se hvor mange klager der kommer over det her i den nærmeste fremtid.

[Delfin]

Uha det er ligefrem Nordens travleste buslinje
https://www.moviatrafik.dk/presse/press ... ver-til-5c
5A er Nordens travleste buslinje og transporterede ca. 20 mio. passager sidste år. Til sammenligning havde Københavns Lufthavn 26,6 mio. passagerer i 2015.

[Delfin]

Nu har jeg ikke selv kørt med den endnu, men mine kone fortalte at der nærmest ikke var siddepladser i de nye busser, men at de mange ekstra pladser som de reklamerer med, bare er et hav af ståpladser.
Nu holdt jeg ved siden af én af de nye i dag, og det så ganske rigtig ud til at der nærmest ikke var siddepladser i bussen. Udover det så mødte jeg kun et par stykker på min cykeltur, hvor jeg er vant til at møde 5A konstant. Så jeg mistænker dem lidt for at køre med færre busser nu hvor de er blevet større. Men det giver jo så mere ventetid for passagererne.
Det var vel ikke meningen. Et af argumenterne for de nye var vel netop bare, at der ikke skulle være så proppet i bussen hver eneste dag.

Jeg er spændt på at se hvor mange klager der kommer over det her i den nærmeste fremtid.

Det kan godt se ud til, at de prioriterer gulvplads https://www.moviatrafik.dk/cityline/mere-plads
Når de skriver 147 pladser mod før 82, så er det ikke siddepladser vel?

Mere plads

Busserne på Cityline er 18,75 m lange – 5 meter længere end de nuværende busser – og har derfor mere plads. Hele 147 passagerer bliver der plads til mod 82 i de nuværende 5A busser. Den ekstra plads vil kunne mærkes særligt i myldretiden. Cityline kendetegnes ved den karakteristiske turkise farve, og sammen med større vinduespartier, som skaber mere lys og luft, er det med til at give passagererne mere plads i bussen.

Bussen har mange døre, et stort gulvareal for at sikre hurtig ind- og udstigning og god plads til kørestole og barnevogne.

[NejJegErIkkeAsiat]

Nu har jeg ikke selv kørt med den endnu, men mine kone fortalte at der nærmest ikke var siddepladser i de nye busser, men at de mange ekstra pladser som de reklamerer med, bare er et hav af ståpladser.
Nu holdt jeg ved siden af én af de nye i dag, og det så ganske rigtig ud til at der nærmest ikke var siddepladser i bussen. Udover det så mødte jeg kun et par stykker på min cykeltur, hvor jeg er vant til at møde 5A konstant. Så jeg mistænker dem lidt for at køre med færre busser nu hvor de er blevet større. Men det giver jo så mere ventetid for passagererne.
Det var vel ikke meningen. Et af argumenterne for de nye var vel netop bare, at der ikke skulle være så proppet i bussen hver eneste dag.

Jeg er spændt på at se hvor mange klager der kommer over det her i den nærmeste fremtid.

Det kan godt se ud til, at de prioriterer gulvplads https://www.moviatrafik.dk/cityline/mere-plads
Når de skriver 147 pladser mod før 82, så er det ikke siddepladser vel?

Mere plads

Busserne på Cityline er 18,75 m lange – 5 meter længere end de nuværende busser – og har derfor mere plads. Hele 147 passagerer bliver der plads til mod 82 i de nuværende 5A busser. Den ekstra plads vil kunne mærkes særligt i myldretiden. Cityline kendetegnes ved den karakteristiske turkise farve, og sammen med større vinduespartier, som skaber mere lys og luft, er det med til at give passagererne mere plads i bussen.

Bussen har mange døre, et stort gulvareal for at sikre hurtig ind- og udstigning og god plads til kørestole og barnevogne.

Jeg har ikke kunne finde fordelingen nogen steder. Men som jeg kunne se det i morges, så var der bare store områder i bussen hvor der slet ikke var siddepladser.
Hvis deres løsning på sild-i-tønde fornemmelsen man havde i 5A nu bliver, at man nærmest altid skal stå op i bussen, så synes jeg det er en røvløsning.
Men jeg må vel hellere tage en tur med bussen én af dagene, nu hvor de lover masser af regn. Så kan jeg jo se om jeg hidser mig op uden grund

[Delfin]

Nu har jeg ikke selv kørt med den endnu, men mine kone fortalte at der nærmest ikke var siddepladser i de nye busser, men at de mange ekstra pladser som de reklamerer med, bare er et hav af ståpladser.
Nu holdt jeg ved siden af én af de nye i dag, og det så ganske rigtig ud til at der nærmest ikke var siddepladser i bussen. Udover det så mødte jeg kun et par stykker på min cykeltur, hvor jeg er vant til at møde 5A konstant. Så jeg mistænker dem lidt for at køre med færre busser nu hvor de er blevet større. Men det giver jo så mere ventetid for passagererne.
Det var vel ikke meningen. Et af argumenterne for de nye var vel netop bare, at der ikke skulle være så proppet i bussen hver eneste dag.

Jeg er spændt på at se hvor mange klager der kommer over det her i den nærmeste fremtid.

Det kan godt se ud til, at de prioriterer gulvplads https://www.moviatrafik.dk/cityline/mere-plads
Når de skriver 147 pladser mod før 82, så er det ikke siddepladser vel?

Mere plads

Busserne på Cityline er 18,75 m lange – 5 meter længere end de nuværende busser – og har derfor mere plads. Hele 147 passagerer bliver der plads til mod 82 i de nuværende 5A busser. Den ekstra plads vil kunne mærkes særligt i myldretiden. Cityline kendetegnes ved den karakteristiske turkise farve, og sammen med større vinduespartier, som skaber mere lys og luft, er det med til at give passagererne mere plads i bussen.

Bussen har mange døre, et stort gulvareal for at sikre hurtig ind- og udstigning og god plads til kørestole og barnevogne.

Jeg har ikke kunne finde fordelingen nogen steder. Men som jeg kunne se det i morges, så var der bare store områder i bussen hvor der slet ikke var siddepladser.
Hvis deres løsning på sild-i-tønde fornemmelsen man havde i 5A nu bliver, at man nærmest altid skal stå op i bussen, så synes jeg det er en røvløsning.
Men jeg må vel hellere tage en tur med bussen én af dagene, nu hvor de lover masser af regn. Så kan jeg jo se om jeg hidser mig op uden grund

Får vi en opdatering? Der går nok pænt lang tid, før jeg kommer ud at køre med den

[NejJegErIkkeAsiat]

Jeg skal nok opdatere. Men mon ikke der er andre der når det før mig.
Jeg forsøger så vidt muligt at cykle hver dag