Krav til mobil på cykel

[EmoJanice]

Jeg er ikke den store fan af mobiler på cykel, hvis man skal mase sig frem på cykelstien og bruge albuerne, så kræver det fuld opmærksomhed og så er der alle fodgængerne som bare tror at de kan gå fra fortov til en bus-helle uden at se sig for. De skal helst rammes så man kan lave rullefald uden at komme for meget til skade og så er en mobil i vejen.

Men jeg kan se at medierne dækker en sag i København mod en mand fra pressen som kom galt afsted i forbindelse med hvorvidt at det er ulovligt med mobil på cykel.

Skal mobiltelefonen ikke være fastmonteret på selve cyklen? Dvs. ikke noget med lommer osv. Der skal være en holder på stel eller styr. Sådan var det i sin tid. Er det stadig de gældende regler?

[Sofakartoflen]

https://sikkertrafik.dk/rad-og-viden/bi ... ger-loven/

[EmoJanice]

https://sikkertrafik.dk/rad-og-viden/bil/uopmaerksomhed/hvad-siger-loven/

Formuleringen

at mobiltelefon/GPS/tablet mv. er anbragt i en holder, der er fastgjort i/på køretøjet.

gør at en mobil som ligger i en taske på bagsædet eller i bagagerummet i en bil (eller i en taske i cykeltraileren) faktisk er ulovlig at bruge selvom den er forbundet med headset eller bilens radio via Bluetooth. I gamle dage krævede den slags en ledning. Kan man så ikke sige at loven ikke er fulgt med udviklingen og den derfor bør laves om af Folketinget?

[AFK]

Skal mobiltelefonen ikke være fastmonteret på selve cyklen? Dvs. ikke noget med lommer osv. Der skal være en holder på stel eller styr. Sådan var det i sin tid. Er det stadig de gældende regler?

Den skal kun være fikseret i en holder, hvis du vil røre ved den fysisk. Du må gerne anvende den, hvis du ikke rører ved den. Det kan man eksempelvis gøre hvis den ligger i en lomme eller taske, og du har et headset med bluetooth, hvor du kan modtage/afvise/afslutte opkaldet ved at trykke på knapper på headsettet.

[Artem]

Har en mobilholder til min cykel som jeg altid bruger når vi har været på cykelferie osv.
Men da jeg har flere cykler har jeg feks før kørt rundt inde i KBH en sen aften og brugt navigation på min mobil mens jeg cykler.
Selv om jeg som sagt selv har gjort det nogle få gange, er det helt ærligt uforsvarligt at holde sin mobil i hånden mens man cykler. Da man har brug for begge hænder når man skal bremse, dreje osv. Så at det er ulovligt har jeg virkelig fuld forståelse for, da man virkelig ikke kan betjene sin cykel forsvarligt med en mobil i hånden.

[EmoJanice]

I forbindelse med cykelferie skal det bemærkes at England har en strengere fortolkning af loven. Jeg ville faktisk anbefale at have den helt slukket derovre. For år siden var der en sag som blev omtalt internationalt. En cyklist kørte om natten uden lys, overfor rødt og imod færdselsretningen. Han blev dræbt. Bilisten røg i fængsel i 4 år. Ikke fordi man kunne påvise at hun havde talt. Men fordi hun havde modtaget en SMS lige inden, mente man at hun havde læst den og derfor havde været uopmærksom. Hun fik senere sin fængselsdom reduceret da man ikke kunne påvises at beskeder sendt fra hendes telefon var sendt mens hun kørte. Da man ikke kan bestemme hvornår man modtager SMS'er, er det derfor en god ting at have telefonen helt slukket.

Text driver jailed for bike death (BBC)
Motorist who caused cyclist’s death has prison term cut (Daily Echo)

[AFK]

Da man har brug for begge hænder når man skal bremse, dreje osv. Så at det er ulovligt har jeg virkelig fuld forståelse for, da man virkelig ikke kan betjene sin cykel forsvarligt med en mobil i hånden.

Det argument giver bare ikke mening, når det er fuldt ud lovligt kun at have én hånd på styret. Uanset om den anden hånd er tom eller holder alt muligt andet end teleudstyr.

[Artem]

Da man har brug for begge hænder når man skal bremse, dreje osv. Så at det er ulovligt har jeg virkelig fuld forståelse for, da man virkelig ikke kan betjene sin cykel forsvarligt med en mobil i hånden.

Det argument giver bare ikke mening, når det er fuldt ud lovligt kun at have én hånd på styret. Uanset om den anden hånd er tom eller holder alt muligt andet end teleudstyr.

Jeg er sikker på at det med en hånd på styret er et kompromis, da cyklister skal give tegn med hånden når man drejer og standser.
Men i praksis er det meget usikkert at cykle med kun en hånd på styret når man skal dreje og bremse. Hvor en hver form for katastrofeopbremsning eller undvigemanøvre vil føre til at man vælter hvis man kun holder på styret med en hånd.

[AFK]

Da man har brug for begge hænder når man skal bremse, dreje osv. Så at det er ulovligt har jeg virkelig fuld forståelse for, da man virkelig ikke kan betjene sin cykel forsvarligt med en mobil i hånden.

Det argument giver bare ikke mening, når det er fuldt ud lovligt kun at have én hånd på styret. Uanset om den anden hånd er tom eller holder alt muligt andet end teleudstyr.

Jeg er sikker på at det med en hånd på styret er et kompromis, da cyklister skal give tegn med hånden når man drejer og standser.
Men i praksis er det meget usikkert at cykle med kun en hånd på styret når man skal dreje og bremse. Hvor en hver form for katastrofeopbremsning eller undvigemanøvre vil føre til at man vælter hvis man kun holder på styret med en hånd.

Det er ikke et kompromis. Man kunne nemt have skrevet ind i lovteksten, at det kun var ved tegngivning, at de måtte nøjes med én hånd på styret.

Jeg køber ikke påstanden om at det er meget usikkert at dreje eller bremse med kun én hånd på styret. Eller at "enhver form for katastrofeopbremsning eller undvigemanøvre fører til styrt". Det kan jeg jo konstatere dagligt, når jeg færdes i trafikken.

[paint]

Da man har brug for begge hænder når man skal bremse, dreje osv. Så at det er ulovligt har jeg virkelig fuld forståelse for, da man virkelig ikke kan betjene sin cykel forsvarligt med en mobil i hånden.

Det argument giver bare ikke mening, når det er fuldt ud lovligt kun at have én hånd på styret. Uanset om den anden hånd er tom eller holder alt muligt andet end teleudstyr.

Jeg er sikker på at det med en hånd på styret er et kompromis, da cyklister skal give tegn med hånden når man drejer og standser.
Men i praksis er det meget usikkert at cykle med kun en hånd på styret når man skal dreje og bremse. Hvor en hver form for katastrofeopbremsning eller undvigemanøvre vil føre til at man vælter hvis man kun holder på styret med en hånd.

Hvis man har prøvet at bremse en cykel med almindelig fart på, med kun den éne håndbremse (fordi man har noget i den anden hånd) - f.eks den til forhjulet - så ved man, at det er særdeles usikkert.