Den store rejse-sniksnaktråd

[Wizzze]

Jeg skal til København til møde d. 23. i denne måned.
Har besluttet at flyve, da det er det, kræfterne rækker til for øjeblikket, men nu bliver jeg i tvivl om, om jeg tør vælge Norwegian den ene vej eller om jeg skal vælge SAS begge veje?

SAS' hjemmeside har så været op af bakke og ude af drift de sidste dage så det lader til jeg har lidt tid til at beslutte det.

De går ikke konkurs i morgen, men de har ikke økonomi til deres tidligere store slag med armene og bravada. De kommer til at spare og nedlægge ruter, men virker deres spareplaner ikke og får de ikke tilført kapital, så er risikoen der senere på året.
Du skal ikke være bange nu her, men har man købt billet til USA på en af de mindre besatte ruter, så er risikoen der for at de lukker ruten inden man skal flyve, man får så pengene tilbage, men har man allerede planlagt tur, kan det måske godt blive svært at finde et andet fly der passer.

[FrøkenM]

Jeg skal til København til møde d. 23. i denne måned.
Har besluttet at flyve, da det er det, kræfterne rækker til for øjeblikket, men nu bliver jeg i tvivl om, om jeg tør vælge Norwegian den ene vej eller om jeg skal vælge SAS begge veje?

SAS' hjemmeside har så været op af bakke og ude af drift de sidste dage så det lader til jeg har lidt tid til at beslutte det.

De går ikke konkurs i morgen, men de har ikke økonomi til deres tidligere store slag med armene og bravada. De kommer til at spare og nedlægge ruter, men virker deres spareplaner ikke og får de ikke tilført kapital, så er risikoen der senere på året.
Du skal ikke være bange nu her, men har man købt billet til USA på en af de mindre besatte ruter, så er risikoen der for at de lukker ruten inden man skal flyve, man får så pengene tilbage, men har man allerede planlagt tur, kan det måske godt blive svært at finde et andet fly der passer.

Tak
Jeg synes det var lidt svært at gennemskue om det var her og nu frygten var der eller om det var på lidt længere sigt.

[MOGA]

Jeg skal til København til møde d. 23. i denne måned.
Har besluttet at flyve, da det er det, kræfterne rækker til for øjeblikket, men nu bliver jeg i tvivl om, om jeg tør vælge Norwegian den ene vej eller om jeg skal vælge SAS begge veje?

SAS' hjemmeside har så været op af bakke og ude af drift de sidste dage så det lader til jeg har lidt tid til at beslutte det.

De går ikke konkurs i morgen, men de har ikke økonomi til deres tidligere store slag med armene og bravada. De kommer til at spare og nedlægge ruter, men virker deres spareplaner ikke og får de ikke tilført kapital, så er risikoen der senere på året.
Du skal ikke være bange nu her, men har man købt billet til USA på en af de mindre besatte ruter, så er risikoen der for at de lukker ruten inden man skal flyve, man får så pengene tilbage, men har man allerede planlagt tur, kan det måske godt blive svært at finde et andet fly der passer.

Hvad kan en mindre besat rute være?

[Wizzze]

Jeg skal til København til møde d. 23. i denne måned.
Har besluttet at flyve, da det er det, kræfterne rækker til for øjeblikket, men nu bliver jeg i tvivl om, om jeg tør vælge Norwegian den ene vej eller om jeg skal vælge SAS begge veje?

SAS' hjemmeside har så været op af bakke og ude af drift de sidste dage så det lader til jeg har lidt tid til at beslutte det.

De går ikke konkurs i morgen, men de har ikke økonomi til deres tidligere store slag med armene og bravada. De kommer til at spare og nedlægge ruter, men virker deres spareplaner ikke og får de ikke tilført kapital, så er risikoen der senere på året.
Du skal ikke være bange nu her, men har man købt billet til USA på en af de mindre besatte ruter, så er risikoen der for at de lukker ruten inden man skal flyve, man får så pengene tilbage, men har man allerede planlagt tur, kan det måske godt blive svært at finde et andet fly der passer.

Hvad kan en mindre besat rute være?

Mit gæt er at ruterne til Stewart, Providence og Denver er mest udsatte, og så tror jeg kun at en rute til Florida vil overleve. Efter at de har meldt ud de vil lukke deres base i Fort Lauderdale, så gætter jeg på at de beholder ruten til Orlando, og så lukker Tampa og Fort Lauderdale. Ruterne til Austin og Seattle har måske en chance fordi der ikke er så meget konkurrence der, der er ikke rigtig andre ruter fra Skandinavien til de dele af USA, men det er måske fordi der heller ikke er behovet?

[MOGA]

Jeg skal til København til møde d. 23. i denne måned.
Har besluttet at flyve, da det er det, kræfterne rækker til for øjeblikket, men nu bliver jeg i tvivl om, om jeg tør vælge Norwegian den ene vej eller om jeg skal vælge SAS begge veje?

SAS' hjemmeside har så været op af bakke og ude af drift de sidste dage så det lader til jeg har lidt tid til at beslutte det.

De går ikke konkurs i morgen, men de har ikke økonomi til deres tidligere store slag med armene og bravada. De kommer til at spare og nedlægge ruter, men virker deres spareplaner ikke og får de ikke tilført kapital, så er risikoen der senere på året.
Du skal ikke være bange nu her, men har man købt billet til USA på en af de mindre besatte ruter, så er risikoen der for at de lukker ruten inden man skal flyve, man får så pengene tilbage, men har man allerede planlagt tur, kan det måske godt blive svært at finde et andet fly der passer.

Hvad kan en mindre besat rute være?

Mit gæt er at ruterne til Stewart, Providence og Denver er mest udsatte, og så tror jeg kun at en rute til Florida vil overleve. Efter at de har meldt ud de vil lukke deres base i Fort Lauderdale, så gætter jeg på at de beholder ruten til Orlando, og så lukker Tampa og Fort Lauderdale. Ruterne til Austin og Seattle har måske en chance fordi der ikke er så meget konkurrence der, der er ikke rigtig andre ruter fra Skandinavien til de dele af USA, men det er måske fordi der heller ikke er behovet?

Jeg krydser. Vi skal nemlig flyve til Seattle, hjem fra LA (som jeg ikke formoder de nedlægger). Der er nemlig ikke ret mange gode forbindelser til Seattle efter SAS nedlagde deres direkte rute.

[sigge]

Jeg fik mail fra Norwegian i dag om, at min rejse var ændret, så jeg frygtede da lige, at de havde nedlagt ruten. Men de havde bare flyttet afgangen 2 timer, så jeg får mere tid i Barcelona. Det kan jeg godt leve med .

[Spjaerten]

Flybilletter til Italien virker mega dyre.
Ryan air er for lavpris. Norwegian no go pga mulig krise.
Så der SAS tilbage - priser på omkring 2000kr

Nogle bud på SAS kampagne her den næstmest tid? Kan se de plejer at have i april, men det er lidt tight ifht at planlægge ferie for juni.

Andre bud på selskaber eller smarte ting?

Vores destination ville optimalt være Rom eller Napoli. Ihverfald er tanken syd Italien.

[Alphilia]

Tilgengæld er det billigt at køre i tog i Italien (og det fungerer godt). Rom-Napoli er fx en overskuelig rejse, så har I mod på den kombi ville jeg gå efter billetter til Rom

[Spjaerten]

Tilgengæld er det billigt at køre i tog i Italien (og det fungerer godt). Rom-Napoli er fx en overskuelig rejse, så har I mod på den kombi ville jeg gå efter billetter til Rom

Prisen på fly et det samme til begge destinationer, så det er ikke ret stor hjælp desværre.

[DetSorteCirkus]

Flybilletter til Italien virker mega dyre.
Ryan air er for lavpris. Norwegian no go pga mulig krise.
Så der SAS tilbage - priser på omkring 2000kr

Nogle bud på SAS kampagne her den næstmest tid? Kan se de plejer at have i april, men det er lidt tight ifht at planlægge ferie for juni.

Andre bud på selskaber eller smarte ting?

Vores destination ville optimalt være Rom eller Napoli. Ihverfald er tanken syd Italien.

EasyJet flyver til Milano, men det er jo så godt nok nord.

[Wizzze]

Tilgengæld er det billigt at køre i tog i Italien (og det fungerer godt). Rom-Napoli er fx en overskuelig rejse, så har I mod på den kombi ville jeg gå efter billetter til Rom

Prisen på fly et det samme til begge destinationer, så det er ikke ret stor hjælp desværre.

SAS har tit billige billetter til Bologna, og tog til Rom koster omkring 20€, spørgsmålet er så om der kan findes en billig enkeltbillet fra Rom til CPH ?

[paint]

Jeg ville også have sagt Kbh-Milano med Easyjet og derfra videre til Napoli. Med en tidlig afg. fra Kbh, kan man nå en afgang videre til Napoli, senere på dagen, også med Easyjet (eller tage en overnatning i Milano, som en del af ferien). Men om det så bliver billigere end SAS, samlet set, har jeg ikke tjekket.

Vi har selv taget turen via Milano til Napoli, og det fungerede udmærket. Jeg mener det kostede omkring 40 Euro til Milano og 35 Euro (enkeltbillet) videre til Napoli (sidste år)

[paint]

Skal det være rigtig bæredygtigt og co2 neutralt, kan man også gå derned. Der er kun 2100 km til Napoli fra København. Går man 5 km i timen (normalt gang-tempo) 7 timer om dagen, vil det kun tage 2 mdr og 10 dage at komme derned.

Dvs hvis I starter 1 april, burde i kunne være dernede engang i midten af Juni. En rigtig frisk gåtur, med en rigtig god samvittighed, selv om man nok er lidt træt i benene når man ankommer.

[sigge]

Flybilletter til Italien virker mega dyre.
Ryan air er for lavpris. Norwegian no go pga mulig krise.
Så der SAS tilbage - priser på omkring 2000kr

Nogle bud på SAS kampagne her den næstmest tid? Kan se de plejer at have i april, men det er lidt tight ifht at planlægge ferie for juni.

Andre bud på selskaber eller smarte ting?

Vores destination ville optimalt være Rom eller Napoli. Ihverfald er tanken syd Italien.

Hvis du kan leve med en mellemlanding kunne Lufthansa eller KLM måske være en mulighed.

(Men faktisk synes jeg ikke 2000 kr. er voldsomt dyrt, hvis det er retur og inkl. indchecket bagage - når du nu forståeligt nok gerne vi undgå de to oplagte lavprismuligheder.)

[Muddi]

Jeg sidder og skal bestille en togbillet hjem fra Cph, når jeg kommer hjem fra Thailand. Er bare i tvivl om, hvor lang tid, fra landings tidspunkt, jeg skal booke den? Nogen der har et bud?

Og er der nogen der har erfaringer med Emirates?